Sporządzona w Genewie we wrześniu 1970 roku. Dotyczy przewozu towarów/artykułów spożywczych szybko psujących się oraz środków transportu dostosowanych do ich przewozu.

Opisuje wymagania dotyczące:

• optymalnej temperatury przechowywania danego towaru
• warunków termicznych i wyposażenia obowiązującego w danym pojeździe
• sprawdzania chłodzonych/ocieplanych środków transportu pod kątem zgodności z normami
• kontroli urządzeń grzewczych i chłodniczych
• procedur oraz metod pomiarów.

Dzięki zawarciu umowy ATP warunki przewozu towarów szybko psujących się polepszają się, a porozumienie stosuje się do:

• przewozów morskich poniżej 150km poprzedzonych przewozem lądowym (ładunki dostarczamy bez przeładunku środkami transportu do przewozów lądowych)
• przewozów zarobkowych lub na użytek własny za pomocą transportu drogowego, albo kolejowego (ewentualnie z wykorzystaniem obu gałęzi transportu).

Pojazdy (przyczepy, naczepy) muszą spełniać normy określone w konwencji, dotyczące np.:

• ogrzewania środka transportu nawet do 12 godzin
• mechanicznego chłodzenia nadwozia i utrzymania uzyskanej temperatury
• izolowania nadwozia od czynników zewnętrznych (np. ograniczenie wymiany ciepła z otoczeniem).